据江南晚报报导，前方交通堵塞了，它不会警告驾驶员人提早取道; 旅途列队行车中跟扔了，它不会表明出有车队其他车辆的方位; 遇上交通事故等候救援时，它不会告诉救援人员的方位和抵达的时间 这些在以往显然遥不可及的个性化交通信息服务，近日在锡沦为现实。国家工信部中国车联网产业联盟副理事长尹占威透漏，这种智能终端享有北斗+GPS双定位系统，通过江苏省智能交通诱导服务系统平台和中国电信基础设施的承托，首次使人、车、路立体网络愿景变成现实，今后，智能驾驶将为每位驾车者获取智能便利、安全性舒适度的行车服务。
日前，经信、交通及物联网专家亲眼了这项被称作国内人车路立体智能网络的车联网智能终端在锡顺利落地。 现场看见，一名操作者人员按下一个反光镜般仪器上的绿色键，其中立即爆出面谈声：你必须怎样的协助?操作者说道：直说无锡哪家电影院现在敲《神偷奶爸2》?反光镜中立即问：距你最近的大世界影城上影该片。紧接着，反光镜又展示出有前往影院的线路，并且导航系统中还不时爆出交警部门公布的信息以及影院电影票价信息等等。
据理解，这款车联网智能信息终端不仅能为驾车者获取交通信息、动态导航系统、车队编组，还能获取生活信息、车辆安全性及救援等全方位的特色行车服务。 比如，它可以一键连接客服平台，口述目的地才可精彩开始驾车导航系统;可以根据车辆当前方位获取动态交通路况信息、交通管制信息、交通事故信息、前方的交通违章多发路段、交通事故多发路段等信息的主播和警告;全程获取动态语音随从导航系统，可以查阅停车场动态空位情况，可以查询美食、娱乐、购物、旅游等生活资讯及折扣信息;可以一键操作者催促救援; 可以重新组建车队精彩自驾游。 这款终端还不具备车载蓝牙电话功能，并享有多个扩展模块，可相连行车记录仪、方向灯雷达影像、OBD远程临床等设备，构建了车辆智能一体化服务。
据报，早在2009年，南京城际在线就开始与交管部门、高校合力积极开展展开车联网涉及技术的探寻和研究，随着一个个技术考验被攻下，再一顺利将物联网技术全面应用于到了智能汽车行业中，发售了这款车联网智能信息终端，完全超越了原本静态导航系统终端的服务模式。
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